• страница_баннер

Что следует учитывать при переходе с сальников на сухие газовые уплотнения

Что следует учитывать при переходе с сальников на сухие газовые уплотнения

Сегодня, особенно в Соединенных Штатах, где компрессоры стареют, становится все более распространенным модернизировать старые компрессоры сухими газовыми уплотнениями.Хотя конечным результатом может быть повышение надежности (устранение всех дополнительныхСАЛЬНИКкомпоненты системы из схемы всегда повышают надежность), есть несколько вещей, которые конечный пользователь должен учитывать, прежде чем принимать решение.
Снятие сальника с компрессора также устраняет значительное демпфирующее воздействие масла на ротор.Поэтому нам необходимо провести исследование динамики ротора, чтобы гарантировать минимальное влияние на критическую скорость при снятии уплотнения с машины.Это исследование было проведено до того, как в сухое газовое уплотнение были внесены какие-либо изменения.
Сегодня большинство поставщиков рекомендуют провести исследование динамики ротора, прежде чем модернизировать старый компрессор с помощью сухого газового уплотнения.Однако выполнение этого шага поможет вам избежать непредвиденных проблем во время запуска.
В последние годы мы наблюдали эту проблему у клиентов, у которых была низкая надежность АВР из-за миграции нефильтрованного технологического газа через технологические лабиринтные уплотнения или утечки технологического газа через промежуточную лабораторию в атмосферу (через вторичные вентиляционные отверстия).
На рис. 1 показана типичная схема системы уплотнительного газа.Когда газ подается на первичное уплотнение, через поверхность уплотнения просачивается лишь очень небольшое количество газа (менее 1%), а остальная часть проходит через технологическое лабиринтное уплотнение (обозначено красным).
Чем выше скорость газа через лабиринтное уплотнение, тем больше оно отделяет нефильтрованный технологический газ от основного уплотнения.Если это произойдет, у конечных пользователей могут возникнуть проблемы с отложениями в канавках уплотнения, что приведет к выходу из строя или даже динамическому прилипанию уплотнительного кольца.
Аналогично, если скорость потока промежуточного газа (обычно азота) через промежуточную лабораторию (показана зеленым цветом) слишком мала, компрессор не будет иметь вторичного уплотнения, обогащенного азотом, поэтому конечный пользователь сначала выбирает это уплотнение.место для выпуска азота только во вторичную выхлопную систему!
Мы рекомендуем скорость не менее 30 футов/сек для обоих лабиринтных уплотнений при двойном максимальном зазоре (чтобы учесть износ лабиринтного уплотнения).Это обеспечит надлежащую изоляцию нежелательных технологических газов на другой стороне лабиринтного уплотнения.
Другой распространенной проблемой, недавно обнаруженной в компрессорах, оснащенных сухими газовыми уплотнениями, является миграция масла через отрывное уплотнение.Если масло не слить из полости, оно со временем заполнит канавку и приведет к катастрофическому выходу из строя вторичного уплотнения (другая тема в другой раз)..
Основная причина в том, что осевое пространство между старым сальником и подшипником очень маленькое, а старый ротор обычно не имеет ступеньки на валу между сальником и подшипником.Это обеспечит путь для прохождения масла через разрывное уплотнение в камеру вторичного слива.
Поэтому мы настоятельно рекомендуем установить маслоотражатель на (вращающуюся) втулку уплотнения снаружи разрывного уплотнения, который будет направлять масло из отверстия разрывного уплотнения.Если эти три условия соблюдены, а также хорошо оборудована панелью герметизирующего газа, конечный пользователь обнаружит, что герметизация сухим газом может выдержать несколько ремонтов.Сухой газсальникпредставляет собой бесконтактное механическое уплотнение, разработанное на основе газодинамических подшипников давления, которые при сухой работе смазываются газовой пленкой.Это уплотнение использует принцип гидродинамики и обеспечивает бесконтактную работу торцевой поверхности уплотнения за счет открытия канавки динамического давления на торцевой поверхности уплотнения.Первоначально сухое газовое уплотнение в основном использовалось для решения проблемы уплотнения вала высокоскоростных центробежных компрессоров.Благодаря бесконтактной работе уплотнения, сухое газовое уплотнение не зависит от значения PV, имеет низкую скорость утечки, работает без износа, низкое энергопотребление, длительный срок службы, высокую эффективность, простоту и надежность в эксплуатации. отсутствие масляных загрязнений уплотняемой жидкости.Имеет хорошую перспективу применения в оборудовании высокого давления, высокоскоростном оборудовании, различных видах компрессорного оборудования.


Время публикации: 24 ноября 2023 г.