ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ ШНУРЫ FKM VITON 90SHORE-A ЧЕРНЫЕ/КОРИЧНЕВЫЕ/ЗЕЛЕНЫЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ШНУРЫ 20 ММ, Диаметр 50 ММ

Общие методы обработки резины FKMОринговый шнур

1. Литье под давлением: при использовании этого процесса можно использовать фторкаучук марок с низкой вязкостью по Муни и средней вязкостью по Муни (20-60 МВ), хорошей устойчивостью к ожогам и высокой скоростью вулканизации.

2. Литье под давлением: для фторкаучука, использующего этот процесс, можно использовать марки с низкой вязкостью по Муни и средней вязкостью по Муни (20-60MV) и хорошей безопасностью при нагревании, чтобы избежать пригорания в процессе литья под давлением.

3. Формование пластин: при использовании этого процесса можно использовать фторкаучук марки с высокой вязкостью по Муни (50-90 MV) и высокой скоростью вулканизации.

4. Экструзионное формование. При использовании этого процесса можно использовать фторкаучук марки с низкой вязкостью по Муни (20-40 МВ) и хорошей устойчивостью к ожогам.Во многих случаях технологические добавки можно использовать для улучшения сыпучести и качества поверхности.

5. Формование покрытия. Вязкость раствора определяется количеством выбранного растворителя и наполнителя.Стабильность раствора (срок хранения) является основным вопросом, который необходимо учитывать.

Вулканизация второго этапа: для достижения оптимальных характеристик каучук наконец подвергается вулканизации второго этапа.Общие условия вулканизации на втором этапе составляют 230 ℃ в течение 24 часов.Однако время и температура вторичной вулканизации различаются в зависимости от продуктов, процессов обработки и затрат.Для определенных приложений.Вторичную вулканизацию использовать нельзя.

Резиновая полоска очень толстого диаметра проволоки

Диаметр от 50 мм до 200 мм.

Области применения резиновых шнуров ФКМ

Автомобильная, аэрокосмическая, нефтехимическая и машиностроительная промышленность являются наиболее широко используемыми областями применения фторкаучука: от 60% до 70% фторкаучука используется в автомобильной промышленности.Соответствующие правила для автомобилей окажут глубокое влияние на применение фторкаучука.Самая большая задача для отрасли производства фторэластомеров — помочь автомобильной промышленности найти более качественные и менее проницаемые уплотнительные материалы, отвечающие новым строгим стандартам выбросов выхлопных газов автомобилей.Производители топливных систем и уплотнительных прокладок двигателей уже давно ориентируются на фторэластомеры, которые используются для изготовления уплотнительных прокладок, шлангов, воздухозаборников двигателей, а также маслостойких прокладок топливной и трансмиссионной систем.В настоящее время производство фтористого каучука в Китае открывает хорошие возможности для развития.