Подсчитано, что более 100 миллионов галлонов смазочного масла можно было бы экономить ежегодно, устраняя внешние утечки в насосных системах, гидравлических машинах, трансмиссиях и масляных поддонах.Примерно от 70 до 80 процентов гидравлической жидкости покидает систему из-за утечек, разливов, разрывов линий и шлангов, а также ошибок при установке.Исследования показывают, что средний завод использует в четыре раза больше масла в год, чем его машины могут фактически вместить, и это не объясняется частой заменой масла.
Утечки из уплотнений и уплотнений, соединений труб и прокладок, а также поврежденных, треснутых и корродированных трубопроводов и сосудов.Основными причинами внешних утечек являются неправильный выбор, неправильное применение, неправильный монтаж и неправильное обслуживание систем уплотнения.Другие причины включают переполнение, давление из-за засоренных вентиляционных отверстий, изношенные уплотнения и перетянутые прокладки.Основными причинами первоначального отказа уплотнения и утечки жидкости являются сокращение затрат инженерами-конструкторами машин, незавершенные процедуры ввода в эксплуатацию и запуска установки, а также неадекватные методы мониторинга и технического обслуживания оборудования.
Если уплотнение выходит из строя и вызывает утечку жидкости, приобретение некачественных или неправильных уплотнений, а также небрежная установка при замене, проблема может сохраниться.Последующие утечки, хотя и не считаются чрезмерными, могут быть постоянными.Эксплуатационный и обслуживающий персонал завода вскоре установил, что утечка была нормальной.
Обнаружение утечек может быть осуществлено путем визуального осмотра, чему может способствовать использование красителя или пополнение записей о масле.Сдерживание может быть достигнуто с помощью абсорбирующих прокладок, подушечек и рулонов;гибкие трубчатые носки;перегородки;иглопробивные полипропиленовые волокна;сыпучий гранулированный материал из кукурузы или торфа;лотки и сливные крышки.
Невнимание к некоторым основным деталям обходится ежегодно в миллионы долларов, связанных с заправкой топливом, очисткой, внешней утилизацией жидких отходов, ненужными простоями при обслуживании, безопасностью и ущербом для окружающей среды.
Можно ли остановить внешние утечки жидкости?Вероятность корректируемости принята равной 75%.Инженерам-механикам и обслуживающему персоналу необходимо уделять больше внимания правильному выбору и применению уплотнений и уплотнительных материалов.
При проектировании машин и выборе подходящих уплотнительных материалов инженеры-конструкторы иногда могут выбрать неподходящие уплотнительные материалы, прежде всего потому, что они недооценивают температурный диапазон, в котором в конечном итоге может работать машина.С точки зрения конструкции это может быть основной причиной выхода из строя уплотнения.
С точки зрения технического обслуживания многие менеджеры по техническому обслуживанию и агенты по закупкам решают заменить уплотнения по неправильным причинам.Другими словами, они отдают приоритет затратам на замену уплотнений, а не эксплуатационным характеристикам уплотнений или совместимости жидкостей.
Чтобы принимать более обоснованные решения по выбору уплотнений, персоналу по техническому обслуживанию, инженерам-конструкторам и специалистам по закупкам следует лучше ознакомиться с типами материалов, используемых всальникпроизводства и где эти материалы могут быть использованы наиболее эффективно.
Время публикации: 9 ноября 2023 г.